Вести

Во воздушната индустрија, безбедноста е главен и постојан проблем.Благодарение на азотниот гас, може да се одржуваат инертни атмосфери, спречувајќи ја можноста за согорување.Така, азотниот гас е идеален избор за системи, како што се индустриските автоклави, кои работат под високи температури или притисок.Дополнително, за разлика од кислородот, азотот не продира лесно низ материјалите како што се заптивки или гума кои вообичаено се наоѓаат во различни компоненти на авионот.За големи и скапи оптоварувања во воздушната и авијацијата, користењето на азот е единствениот одговор.Тоа е лесно достапен гас кој не само што нуди неколку индустриски и комерцијални придобивки кога станува збор за производството, туку е и економично решение.
Како се користи азот во воздушната индустрија? 
Бидејќи азотот е инертен гас, тој е особено погоден за воздушната индустрија.Безбедноста и доверливоста на различните компоненти и системи на авионите се врвен приоритет на теренот бидејќи пожарите можат да претставуваат закана за сите делови на авионот.Користењето на компримиран азотен гас за борба против оваа пречка е само еден од многуте начини на кои е исклучително корисен.Прочитајте за да откриете уште неколку важни причини зошто и како азотниот гас се користи во воздушната индустрија:
1. Инертни резервоари за гориво за авиони: Во воздухопловството, пожарите се вообичаена грижа, особено во однос на резервоарите што носат млазно гориво.Со цел да се минимизира веројатноста за појава на пожар во овие резервоари за гориво на авионите, производителите мора да го намалат ризикот од изложеност на запаливост со користење системи за инертирање на горивото.Овој процес вклучува спречување на согорување со потпирање на хемиски нереактивен материјал како што е азотниот гас.

2. Ефекти на апсорпција на удари: Олео потпорите на подвозјето или хидрауличните уреди што се користат како пружини на амортизери во опремата за слетување на авионот имаат цилиндар наполнет со масло кој полека се филтрира во перфориран клип за време на компресија.Вообичаено, азотниот гас се користи во амортизерите за да се оптимизира ефикасноста на амортизацијата и да се спречи „дизелирањето“ на маслото при слетувањето, за разлика од кога имало кислород.Дополнително, бидејќи азотот е чист и сув гас, нема влага што може да доведе до корозија.Пропустливоста на азот за време на компресија е значително намалена во споредба со воздухот што содржи кислород.
3. Системи за надувување: азотниот гас содржи незапаливи својства и затоа е добро прилагоден за надувување на лизгалки на авиони и сплавови за спасување.Системот за надувување работи со туркање на азот или мешавина од азот и CO2 низ цилиндар под притисок, регулациски вентил, црева под висок притисок и аспиратори.CO2 обично се користи заедно со азотниот гас за да се осигура дека брзината со која вентилот ги ослободува овие гасови не се случува премногу брзо.
Надувување на гумите на авионите: При надувување на гумите на авионите, многу регулаторни агенции бараат да се користи азотен гас.Обезбедува стабилна и инертна атмосфера, а истовремено го елиминира присуството на влага во шуплината на гумата, спречувајќи ја оксидативната деградација на гумените гуми.Користењето на азотниот гас исто така ја минимизира корозијата на тркалата, заморот на гумите и пожарите како резултат на пренос на топлина од сопирачките.