Вести

Под влијание на високи температури, опремата за напојување со извор на воздух - компресорот за воздух во машината за производство на азот PSA може да престане, што може да биде предизвикано од следниве причини:

(1) Издувниот притисок на компресорот за воздух во машината за производство на азот PSA е превисок.Кога притисокот на издувните гасови го надминува номиналниот притисок, долготрајната работа ќе предизвика загревање на компресорот и дизел моторот поради големото оптоварување, што ќе доведе до исклучување на компресорот за воздух.Во овој случај, потребно е да се провери и прилагоди вентилот за притисок, а потоа да се провери системот за контрола на гасот на дизелот и во спротивно не успее.

(2) Радијаторот е блокиран.Кога има повеќе прашина што лета околу воздушниот компресор, долготрајната работа на компресорот за воздух ќе предизвика површината на радијаторот да се залепи на слој прашина или масло, а внатрешната структура лесно може да се блокира со акумулација на скала за масло, што влијае на ефектот на дисипација на топлина.

(3) Нивото на маслото на маслото за ладење е премногу ниско.Кога се проверува воздушниот компресор, нивото на маслото треба веднаш да се дополни кога е пониско од долниот крај на цевката за проверка.

(4) Филтерот за масло на шупливата преса на машината за производство на азот PSA е премногу валкан.Кога филтерот за масло во компресорот е премногу валкан, отпорното масло не може да влезе во компресорот според нормалната брзина на проток, а компресорот брзо ќе се загрее поради недоволното масло за ладење.Кога разликата во притисокот на маслото во и надвор надминува 0,18Mpa, елементот на филтерот треба да се замени.

(5) Јадрото на сепараторот за нафта и гас е премногу валкано.Кога јадрото на сепараторот за масло и гас е премногу валкано, маслото влијае на циркулацијата поради прекумерниот отпор, што резултира со исклучување од прегревање.Во овој случај, треба да се процени разликата во притисокот пред и по вчитувањето.Кога разликата во притисокот помеѓу двата краја е 3 на почетокот на стартувањето или максималната разлика во притисокот достигне 0,1Mpa, јадрото на сепараторот за масло и гас треба да се исчисти или замени.

(6) Ниска етикета за масло или слаб квалитет на маслото.Кога специјалното масло за компресор конфигурирано во компресорот за воздух е со ниска етикета или полош квалитет, вискозноста и специфичната топлина не можат да го достигнат стандардот, што резултира со превисока температура.